Zgłoś uwagi

Posłanka Katarzyna Kretkowska - Wystąpienie z dnia 16 września 2020 roku.

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu przeciwdziałania społeczno-gospodarczym skutkom COVID-19

Brak odpowiedniej wtyczki Adobe Flash Player

Ściągnij
0 wyświetleń
0

Stenogram

1. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu przeciwdziałania społeczno-gospodarczym skutkom COVID-19 (druki nr 590 i 590-A).

Poseł Katarzyna Kretkowska:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Oba projekty są realizacją szeregu postulatów Lewicy zgłaszanych przez nasz klub od początku, od kiedy pojawiły się problemy społeczno-gospodarcze wynikające z pandemii. Mamy co do tego projektu zastrzeżenia, mamy też pytania i jesteśmy za tym, żeby przekazać go do drugiego czytania w komisji. Z racji ograniczonego czasu tylko zwrócę uwagę na najważniejsze kwestie.

    Jeśli chodzi o podwyższenie kapitału zakładowego spółek zależnych PLK, jest to realizacja postulatu klubu Lewicy dotyczącego wzrostu inwestycji kolejowych oraz postulatu wzmocnienia rodzimych firm budowalnych na rynku usług kolejowych, zwłaszcza w sytuacji perspektywy unijnej, znacznego wzrostu finansów na te inwestycje.

    Podobnie 1 mld na budowę, rozbudowę, modernizację przystanków kolejowych i infrastruktury towarzyszącej jest odpowiedzią na wnioski Lewicy dotyczące przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu, promowania ekologicznych form transportu, ale także wyjściem naprzeciw zapaści branży remontowo-budowlanej rodzimej, Polski.

    Jeśli chodzi o finansowanie infrastruktury transportu lądowego, jest tu podobna sytuacja. Będzie to stymulacja procesów inwestycyjnych przeciwdziałająca skutkom pandemii, kwestia oczekiwana przez Lewicę i zgłaszana przez nas wielokrotnie.

    Jeśli chodzi o art. 4 pierwszej ustawy odnoszący się do ustawy o opiece nad dziećmi do lat 3, gdzie jest możliwość wydłużenia o 11 miesięcy okresu wykorzystania dotacji i środków z Funduszu Pracy w ramach programu ˝Maluch+˝ przez samorządowe i niepubliczne żłobki, jest to kwestia, o której alarmowaliśmy z tej trybuny, posłowie i może przede wszystkim posłanki. Jest to krok wspierający osoby prowadzące żłobki, wielokrotnie przez nas zgłaszany problem.

    Zwiększenie Funduszu Dróg Samorządowych o te 3,8 mld jest małym krokiem w stronę realizacji wniosków Lewicy. Lewica wnosi o to, żeby zrekompensować samorządom 50% utraconych dochodów. Jest to jakiś mały krok w tym kierunku. Złożyliśmy projekt ustawy dotyczący realizacji w pełni tego naszego postulatu.

    Nie budzi zastrzeżeń możliwość wpłaty z budżetu państwa na rzecz Funduszu Solidarnościowego, Funduszu Ubezpieczeń Społecznych. Jednak mamy pytania dotyczące wsparcia Policji, Państwowej Straży Pożarnej i Straży Granicznej. Nie jesteśmy przeciwko wydatkom na te służby, ale mamy pytanie, jak to się odnosi do COVID. Natomiast zasadnicze zastrzeżenie budzi wsparcie Funduszu Modernizacji Sił Zbrojnych w ramach walki z COVID, i to kwotą 3 mld, jak wynika z przygotowanych zmian budżetowych. Te 3 mld według klubu Lewicy winny zasilić płace pracowników służby zdrowia, dodatkową pracę nauczycieli, uzupełniać budżety samorządów, ratować miejsca pracy zagrożone czy już utracone w wyniku COVID. Nie rozumiemy, jak armia się ma do COVID.

    Jeśli chodzi o drugi projekt, ten z literą A, tam przede wszystkim popieramy przekazanie środków na częściowe pokrycie strat portów lotniczych i morskich wynikających z obowiązywania zakazu w ruchu lotniczym. W dniu 22 maja Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że wiceminister Marcin Horała przekazał panu premierowi projekt rozporządzenia, który gwarantował właśnie wsparcie w tej wysokości. Składaliśmy jako klub - pan poseł Jan Szopiński i szereg posłów, w tym także ja - interpelację dotyczącą dramatycznej sytuacji portu lotniczego Ławica, któremu w tej chwili grozi upadłość, w najbliższym czasie planowane jest zwolnienie do 40% pracowników. Posłanki i posłowie Lewicy zgłaszali także dramatyczną sytuację portów lotniczych w Bydgoszczy, Olsztynie, Lublinie, Szczecinie, Rzeszowie, Łodzi i Zielonej Górze.

    I pytanie: Dlaczego tak późno, od 22 maja? Dlaczego pan premier do tej pory nie podpisał tego rozporządzenia zapowiedzianego 22 maja?

    Nie zgadzamy się także na zwiększenie liczebności rad nadzorczych spółek kolejowych, morskich, lotniczych o kolejnego przedstawiciela rządu, jakim miałby być przedstawiciel Ministerstwa Finansów. Merytorycznie to jest uzasadniane w tym projekcie, natomiast uważamy, że jest to sprzeczne z zapowiedziami oszczędności, odchudzania wydatków rządu na płace, w tym wypadku na płace członków rad nadzorczych. (Dzwonek) Dziękuję.

Czytaj więcej

Umieść film na stronie
Pliki cookies w naszym serwisie
Informacji zarejestrowanych w plikach "cookies" używamy m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możesz zmienić ustawienia dotyczące "cookies" w swojej przeglądarce internetowej. Jeżeli pozostawisz te ustawienia bez zmian pliki cookies zostaną zapisane w pamięci urządzenia. Zmiana ustawień plików "cookies" może ograniczyć funkcjonalność serwisu.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.