Zgłoś uwagi

Andrzej Gawron, Jerzy Paul - pytanie 17 września 2020 r. 17. posiedzenie Sejmu Pytania w sprawach bieżących

Posłowie Andrzej Gawron, Jerzy Paul - PiS w sprawie nowego systemu poboru opłat za przejazdy autostradami

Brak odpowiedniej wtyczki Adobe Flash Player

Ściągnij
36 wyświetleń
0

Stenogram

17. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Poseł Andrzej Gawron:

    Dziękuję.

    Panie Marszałku! Szanowna Pani Minister! Chciałem skupić się na tym nowym systemie, ponieważ, jak wiemy, to Krajowa Administracja Skarbowa obecnie będzie odpowiedzialna za pobór opłat na autostradach i innych płatnych odcinkach dróg. Dla osób podróżujących samochodem, dla przedsiębiorców związanych z transportem jest rzeczywiście niezwykle istotne, aby ten pobór opłat odbywał się sprawnie, żeby nie było korków. Zresztą to nie jest tylko zaoszczędzenie czasu, ale też oszczędzanie naszego środowiska. Jest to też pozytywne działanie ekologiczne, jeżeli sprawnie przejeżdżamy przez punkty poboru. Wszyscy oczekują nowoczesnego, sprawnego, efektywnego systemu poboru opłat, który nie będzie generował kosztów, bo ten poprzedni właśnie generował koszty. Prosiłbym o informację o głównych założeniach systemu. Czy w ramach KAS będzie powołany operator, czy operator będzie obok tego systemu? Kiedy będziemy mogli już praktycznie przekonać się o funkcjonowaniu tego systemu? Jakie są terminy wprowadzenia go w życie? Dziękuję bardzo.

17. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Finansów Magdalena Rzeczkowska:

    Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie i Panowie Posłowie! Bardzo dziękuję za to pytanie. Rzeczywiście Krajowa Administracja Skarbowa przejęła niedawno, od lipca, zadanie związane z dostarczeniem nowego Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS, zarówno dla pojazdów ciężkich, czyli transportu drogowego, przewoźników - w tym przypadku ten system planujemy dostarczyć nieco wcześniej, w I kwartale 2021 r. - jak i dla samochodów osobowych, samochodów lekkich, pojazdów lekkich - w przypadku autostrad na odcinkach A2, A4, autostrad płatnych planujemy wprowadzić rozwiązania, które nie będą ograniczały przepustowości ruchu, które pozwolą zlikwidować obecne rozwiązania manualnego systemu poboru opłat oparte na systemie bramek, szlabanów. Będzie to przejazd typu free flow, czyli wolny przejazd przez wolne pasy ruchu. Jest troszkę dłuższa perspektywa uruchomienia tego systemu, ponieważ nastąpi to dopiero z dniem 1 grudnia 2021 r. - z tego względu, że do tej daty wygasają umowy z operatorami obecnie odpowiadającymi za obsługę bramek na tych odcinkach autostrad.

    Jednak w momencie uruchomienia systemu dla pojazdów ciężkich będzie dostępny na tych odcinkach dróg i autostrad wolny pas przejazdu i będzie możliwość skorzystania z nowych rozwiązań systemowych również dla kierowców pojazdów lekkich, którzy będą chcieli w inny sposób, w nowy sposób uiścić opłatę za ten przejazd. Obecnie opłata jest uiszczana w manualnym systemie poboru opłat, jest możliwość opłaty gotówką, kartą płatniczą, kartą flotową, też za pośrednictwem obecnie funkcjonującego elektronicznego systemu poboru opłat. Ten system jest obecnie oparty właśnie na systemie bramownic, kontroli, szlabanów i na technologii radiowej, natomiast nowe rozwiązania będą już oparte na technologii pozycjonowania satelitarnego, będą oparte na bezprzewodowej transmisji danych. To daje dużo większe możliwości rozwiązań nowoczesnych.

    Opłata za przejazd autostradą będzie mogła być wniesiona w postaci elektronicznego biletu autostradowego. Ten bilet będzie przypisany do pojazdu, powiązany z pojazdem, który korzysta z drogi, będzie obowiązywał w określonym czasie, na odcinek płatny autostrady określony przez osobę kupującą ten bilet, będzie ważny przez 48 godzin, będzie miał charakter biletu jednorazowego. Będzie można go zwrócić przed rozpoczęciem przejazdu, jeżeli do takiego przejazdu miałoby nie dojść. Natomiast w momencie, kiedy ktoś będzie chciał jeszcze dłużej podróżować odcinkiem płatnym, ale bilet tego odcinka nie obejmuje, będzie możliwość dokupienia takiego biletu: w aplikacji mobilnej, o czym zaraz powiem, na parkingu, w MOP-ie czy na stacji benzynowej. Jeżeli chodzi właśnie o zakup biletu autostradowego, będzie można nabyć go w nowoczesnych kanałach dystrybucji, czyli w serwisie internetowym, w terminalach samoobsługowych, poprzez aplikację mobilną, która będzie bezpłatnie dostarczona przez Ministerstwo Finansów, Krajową Administrację Skarbową. Ale będzie także inna możliwość, będzie wystawiony serwis API i firmy zewnętrzne, partnerzy zewnętrzni też będą mogli taką usługę zakupu biletu autostradowego oferować. Zakup takiego biletu będzie możliwy również na wspomnianej przeze mnie stacji paliw, na parkingach, w kioskach, co będzie wygodne dla osób, które nie korzystają tak chętnie z rozwiązań cyfrowych albo też nie chcą korzystać z technologii GPS. Bo nie ma takiego obowiązku, żeby rozwiązania oparte na posiadaniu urządzeń z GPS-em były stosowane przez pojazdy lekkie.

    Drugą możliwością pozyskania, uiszczenia opłaty za przejazd autostradą płatną jest przekazanie danych geolokalizacyjnych do Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS. Czyli to są już te rozwiązania GPS. Takie rozwiązania będą dostępne tak, jak dla kierowców pojazdów ciężkich. Przede wszystkim myślę o najbardziej popularnej, po prostu bezpłatnej aplikacji mobilnej, z której będzie można korzystać, aby w ten sposób monitorować ten przejazd i dokonać opłaty. Tak jak wspomniałam, 1 grudnia 2021 r. To jest ten moment, kiedy w pełni to rozwiązanie będzie dostępne na tych dwóch odcinkach dróg A2 i A4. Jeśli chodzi o A2, to jest to odcinek Konin - Stryków, jeśli chodzi o A4, to odcinek Bielany Wrocławskie - Sośnica.

    Tak jak pan poseł wspomniał, wśród korzyści z tego systemu jest czas, przede wszystkim czas kierowców związany z korzystaniem z autostrady. Są też ewidentne korzyści dla środowiska, ale są też oszczędności finansów publicznych. W tej chwili prowadzimy dokładne wyliczenia, analizy, ale już można powiedzieć, że chociażby same koszty utrzymania tego manualnego systemu poboru opłat, związane z utrzymaniem miejsc postojowych, sieci bramownic, szlabanów - tych kosztów nie będziemy ponosić.

    Nie będzie osobnego operatora tego systemu. System dostarcza Krajowa Administracja Skarbowa w oparciu o doświadczenia, które mamy, związane chociażby z funkcjonującym już systemem monitorowania drogowego przewozu towarów, systemem SENT. Dziękuję serdecznie. (Oklaski)

17. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Poseł Jerzy Paul:

    Panie Marszałku! Pani Minister! Szanowni Państwo! Mam krótkie pytania: Jaki będzie koszt zmiany tego systemu, przejścia na nowy system? I jak państwo szacujecie, w jakim okresie powinien się zwrócić koszt zmiany tego systemu?

17. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Finansów Magdalena Rzeczkowska:

    Jeżeli chodzi o koszt, to tutaj dostarczamy, budujemy na bieżąco to rozwiązanie. Będę musiała uzupełnić w trybie pisemnym tę informację, ponieważ nie jest on, ten koszt, jakby zamknięty, określony w tej chwili. Ale przekażę taką informację panu posłowi. Dziękuję. (Oklaski)

Czytaj więcej

Umieść film na stronie
Pliki cookies w naszym serwisie
Informacji zarejestrowanych w plikach "cookies" używamy m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możesz zmienić ustawienia dotyczące "cookies" w swojej przeglądarce internetowej. Jeżeli pozostawisz te ustawienia bez zmian pliki cookies zostaną zapisane w pamięci urządzenia. Zmiana ustawień plików "cookies" może ograniczyć funkcjonalność serwisu.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.