Zgłoś uwagi
Twoje opinie lub sugestie

Poseł Małgorzata Zwiercan - Wystąpienie z dnia 15 maja 2019 roku.

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej

Brak odpowiedniej wtyczki Adobe Flash Player

Ściągnij
94 wyświetleń
0

1. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (druk nr 3411).

Poseł Małgorzata Zwiercan:

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! W imieniu Koła Poselskiego Wolni i Solidarni przedstawiam stanowisko wobec rządowego projektu ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, druk nr 3411.

    Omawiany projekt reguluje sprawy związane z utworzeniem i funkcjonowaniem specjalnego funduszu, z którego środków dofinansowywane będzie przywracanie lokalnych połączeń autobusowych. Rozwiązanie to ma być wsparciem dla jednostek samorządu terytorialnego jako organizatorów publicznego transportu zbiorowego w wypełnianiu jednego z ich zadań własnych. Dotyczyć ma to linii, które nie funkcjonują od co najmniej 3 miesięcy.

    Dysponentem funduszu rozwoju przewozów autobusowych, który ma być utworzony w formule funduszu celowego, będzie minister właściwy do spraw transportu. Wpływy do funduszu pochodzić będą z budżetu państwa, wpływów z opłaty emisyjnej, opłaty zastępczej, opłaty paliwowej, dochodów z kar, grzywien, opłat pobieranych przez głównego inspektora transportu drogowego i wojewódzkich inspektorów transportu drogowego, a także z zezwoleń wydawanych przez te organy.

    W roku 2019 poziom finansowania zadań w ramach funduszu wyniesie 300 mln zł, zaś w kolejnych latach po 800 mln zł. Sposób podziału środków w drodze rozporządzenia określi Rada Ministrów. Dofinansowanie będzie przyznawane w formie dopłaty do kwoty deficytu pojedynczej linii o charakterze użyteczności publicznej. W projekcie zawarte są mechanizmy zapewniające jednolite warunki otrzymywania dopłat.

    Omawiane rozwiązanie jest częścią pakietu nazywanego piątką PiS, ogłoszonego w marcu br. Projekt, nad którym procedujemy, jest kolejnym, zaraz po trzynastej emeryturze oraz programie 500+, który obejmie od lipca tego roku wszystkie dzieci przykładem spełniania przez rząd Zjednoczonej Prawicy swoich obietnic, nie tylko tych wyborczych.

    Rozwiązanie zawarte w projekcie w mojej opinii istotnie wpłynie na wyrównywanie szans społecznych. Obecnie w Polsce istnieje problem z zapewnieniem mieszkańcom wsi i mniejszych miejscowości możliwości partycypowania w równym stopniu w życiu publicznym i społecznym. Ludzie mieszkający w miasteczkach oddalonych od centrów większych aglomeracji często nie mają swobodnego dostępu do ich infrastruktury. Zlikwidowanie nierentownych połączeń autobusowych realizowanych przez prywatnych przewoźników i brak wystarczających środków na utrzymanie publicznych linii sprawia, że często jedyną możliwą formą transportu do pracy, szkoły czy nawet lekarza jest dla tych ludzi własny samochód. Jak wiemy, nie każdy z różnych przyczyn ma możliwość korzystania z tej formy transportu. Jestem przekonana, że przewidziane w ramach tych regulacji dofinansowanie rozwoju przewozów autokarowych ułatwi wielu Polakom zwykłe, codzienne życie.

    Koło Wolni i Solidarni popiera przedstawiony projekt. Dziękuję. (Oklaski)

Czytaj więcej

Umieść film na stronie
Oceń posła
Ocena
4.1
Pozycja w rankingu:
98
Liczba głosów: 327
Pliki cookies w naszym serwisie
Informacji zarejestrowanych w plikach "cookies" używamy m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możesz zmienić ustawienia dotyczące "cookies" w swojej przeglądarce internetowej. Jeżeli pozostawisz te ustawienia bez zmian pliki cookies zostaną zapisane w pamięci urządzenia. Zmiana ustawień plików "cookies" może ograniczyć funkcjonalność serwisu.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.