Zgłoś uwagi

Poseł Andrzej Adamczyk - Wystąpienie z dnia 08 stycznia 2020 roku.

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy budżetowej na rok 2020 Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o szczególnych rozwiązaniach służących realizacji ustawy budżetowej na rok 2020

Brak odpowiedniej wtyczki Adobe Flash Player

Ściągnij
0 wyświetleń
0

Stenogram

5. i 6. punkt porządku dziennego:


   5. Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy budżetowej na rok 2020 (druki nr 112 i 112-A).
   6. Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o szczególnych rozwiązaniach służących realizacji ustawy budżetowej na rok 2020 (druki nr 113 i 113-A).

Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Panowie Ministrowie! Wysoka Izbo! Panie i Panowie Posłowie! Otóż przedstawię taki suplement do informacji przekazanej przez pana ministra Rafała Webera dotyczącej walki z wykluczeniem komunikacyjnym i walki ze skutkami decyzji, które doprowadziły do tego wykluczenia komunikacyjnego. Zwracam się tutaj do posłów Sojuszu Lewicy Demokratycznej: gdybyście państwo mieli jakiekolwiek wątpliwości, to przypomnę, że wasze poprzednie rządy doprowadziły do tego, że grubo ponad 100 tys. ludzi, 100 tys. mieszkańców miast i miasteczek w Polsce utraciło dostęp do sieci kolejowej. Wasze, SLD, rządy zlikwidowały ponad 2680 km linii kolejowej.

    (Poseł Anna Paluch: Skandal!)

    To było barbarzyństwo na transporcie kolejowym, którego dopuścili się wasi koledzy, wasi poprzednicy, więc kiedy mówicie o tym, że Prawo i Sprawiedliwość nie realizuje tego programu, obejrzyjcie się za siebie, zapytajcie wszystkich tych, którzy do tego dramatu doprowadzili. Jastrzębie-Zdrój - pozbawiliście dostępu do sieci kolejowej prawie 90 tys. mieszkańców tego miasta, Niepołomice - 13 tys., Golub-Dobrzyń - 12 tys. Zambrów - 22 tys.

    (Poseł Anna Kwiecień: Odbudowujemy to...)

    Mieszkańcy tych miast wam to pamiętają, waszym kolegom poprzednikom, którzy w ramach rządów Sojuszu Lewicy Demokratycznej w różnych konfiguracjach koalicyjnych dopuścili się tego barbarzyństwa na połączeniach kolejowych w Polsce.

    Pragnę odnieść się jeszcze do pytania pani posłanki, która pytała o Węgierską Górkę. Pani poseł z Platformy Obywatelskiej, nieobecna tutaj, na sali, proszę pamiętać o tym, że Węgierska Górka to było niezrealizowane marzenie mieszkańców tamtego regionu. Realizujemy to zadanie mimo dużych kosztów finansowych, to zadanie po prostu musi zostać zrealizowane. To było też pytanie pana posła Suchonia. Dziękuję za zainteresowanie inwestycją i dziękuję za takie pozytywne odniesienie się do inwestycji S1, również deklarowanej przez całe lata. Rozbudzano również nadzieje mieszkańców szczególnie Podbeskidzia, zachodniej Małopolski, wschodnich obszarów Śląska i Zagłębia. Dzisiaj cała droga ekspresowa S1 jest praktycznie albo na etapie przetargu, albo już podpisanej umowy. Od węzła autostradowego A1 przy lotnisku Pyrzowice do węzła Podwarpie jest na etapie realizacji, jest ogłoszony przetarg na odcinek od węzła Podwarpie do Dąbrowy Górniczej na drodze S1, ogłoszony przetarg na odcinek od węzła Kosztowy do Bielska-Białej. Niech pan ufa, panie pośle - i liczymy na wsparcie wszystkich posłów bez względu na ich przynależność klubową, a co najmniej liczymy na to, że nie będziecie państwo przeszkadzali w tym procesie - że ta droga zostanie zrealizowana. Jestem pewien, że tutaj możemy na państwa wsparcie liczyć.

    Jeśli chodzi o Beskidzką Drogę Integracyjną, samorządy zrobiły, co trzeba, to prawda, natomiast jedna z organizacji pozarządowych wniosła odwołanie od decyzji środowiskowej i musimy się niestety uporać z tym procesem, bo każdy może to dowołanie wnieść. Niestety zostało ono wniesione i opóźnia inwestycję komunikacyjną, w tym przypadku Beskidzką Drogę Integracyjną. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

    Wicemarszałek Ryszard Terlecki:

    Dziękuję.

    Teraz głos zabierze pan...

    Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk:

    A, jeszcze przepraszam, panie marszałku.

    Jeśli chodzi o kwestię podniesioną przez pana posła Truskolaskiego - Via Carpatii, to dla nas to jest sprawa praktycznie honoru. Odpowiadam panu posłowi, jeżeli pan marszałek pozwoli.

    Dziękuję, odpowiadam panu posłowi Truskolaskiemu. Panie pośle, bardzo żałuję, że nie wykorzystał pan dostępnych możliwości, aby przekonać swoje koleżanki i swoich kolegów w czasie, kiedy Platforma Obywatelska miała przez 8 lat możliwości wybudowania Via Carpatii - drogi ekspresowej S19. My ją budujemy na całej długości, jest w różnych stadiach realizacji: część jest już w budowie, część na etapie przetargu, dla części tej najbardziej zapóźnionej przygotowujemy dokumentację techniczną. Mamy zapewnione finansowanie tej drogi.

    Dla drogi Via Carpatia rząd Prawa i Sprawiedliwości w 2017 r. przygotował finansowanie, poszerzyliśmy limit finansowy do 135 mld zł. Proszę bez obaw, proszę o więcej optymizmu, zwracam się do pana posła Truskolaskiego. Proszę przekazywać informacje, że dzieje się dobrze z Via Carpatią, rząd Prawa i Sprawiedliwości wreszcie ją buduje. Dziękuję bardzo. Dziękuję, panie marszałku. (Oklaski)

Czytaj więcej

Umieść film na stronie
Pliki cookies w naszym serwisie
Informacji zarejestrowanych w plikach "cookies" używamy m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możesz zmienić ustawienia dotyczące "cookies" w swojej przeglądarce internetowej. Jeżeli pozostawisz te ustawienia bez zmian pliki cookies zostaną zapisane w pamięci urządzenia. Zmiana ustawień plików "cookies" może ograniczyć funkcjonalność serwisu.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.