Zgłoś uwagi

Senator Janusz Gromek - Wystąpienie z dnia 18 grudnia 2019 roku.

Ustawa o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym

Brak odpowiedniej wtyczki Adobe Flash Player

Ściągnij
4 wyświetleń
0

Senator Janusz Gromek:

Panie Ministrze, ja też wywodzę się z samorządu. I teraz chciałbym zapytać, czy wy macie informacje, ile samorządów weszło w ten projekt dotyczący wykluczenia, gdzie była ta złotówka dofinansowania, a ile zrezygnowało. Bo ja znam samorządy, które podjęły próbę na siłę – i nie mówię tu, że politycznie, tylko z rozsądku – ale musiały zrezygnować, bo ludzie najpierw chcieli, a potem takim autobusem jechała jedna osoba. To po pierwsze.

A po drugie, jeśli już mówimy o kryteriach przyznawania środków finansowych z tych 6 miliardów zł, naszych miliardów, to chwalebne jest, że się buduje drogi, chwalebne jest, że może się będzie budowało obwodnice, ale jak nie będzie taboru i nie będzie kierowców, to problem nie będzie rozwiązany.

A co do kryteriów, Panie Marszałku, to ja panu podpowiem, jaki był przydział. Nasze województwo zachodniopomorskie, które posiada o wiele więcej kilometrów dróg i więcej mieszkańców niż województwo na ścianie wschodniej, dostało 170 milionów zł, a tamto województwo dostało trzysta parę milionów złotych. I to są te kryteria. Dziękuję.

Wicemarszałek Bogdan Borusewicz:

Dziękuję.

Proszę bardzo, Panie Ministrze.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber:

Jeżeli chodzi o nabór Funduszu Dróg Samorządowych w województwie zachodniopomorskim, to, o ile kojarzę, każdy samorząd, który formalnie dobrze złożył wniosek, takie dofinansowanie uzyskał. Tak że środki finansowe, które zostały…

(Senator Janusz Gromek: Tak, tak, ale czy zrezygnował…)

To za chwileczkę. Bo pan senator pyta o rezygnację z funduszu rozwoju przewozów autobusowych, tak?

(Senator Janusz Gromek: Z projektu, który został poprawiony. I zrezygnowali, bo nie było komu jeździć.)

Ale to jest fundusz autobusowy.

(Wicemarszałek Bogdan Borusewicz: Ale, Panie Senatorze, następne pytanie…)

Ja na początku odnoszę się do ostatniej fazy pana wystąpienia, czyli do środków finansowych przyznanych na województwo w ramach funduszu drogowego, Funduszu Dróg Samorządowych. Jeszcze raz powtarzam: każdy wniosek złożony przez samorządowca z województwa zachodniopomorskiego w tym drugim naborze na 2019 r. w ramach Funduszu Dróg Samorządowych, każdy wniosek, który był dobrze formalnie złożony, uzyskał dofinansowanie. Tak więc można powiedzieć, że trafiliśmy z tą pulą pieniędzy przyznawaną na województwo, ponieważ wszystkie wnioski zostały objęte takim dofinansowaniem.

Pojedyncze przypadki… Teraz przechodzę do pytania numer jeden. Były faktycznie pojedyncze przypadki rezygnacji z dotacji, o którą ubiegał się dany samorząd. Były one wynikiem, tak jak powiedziałem wcześniej, braku przewoźnika, który mógłby realizować takie przewozy. A to jest związane albo z brakiem taboru u danego przewoźnika, albo z brakiem kierowców, którzy mogliby pracować dla danego przewoźnika. Tak jak powiedziałem, jest to problem złożony, problem od lat narastający, problem, który nie był wcześniej rozwiązywany. Jeżeli chodzi o kierowców, to wiem, że Ministerstwo Edukacji Narodowej już kilka lat temu zdiagnozowało ten problem i teraz kształcenie kierowców mechaników, jeżeli chodzi o szkoły zawodowe, jest na wyższym poziomie i bardziej obszerne. Niemniej jednak powtarzam, że będziemy chcieli stworzyć program, w ramach którego przewoźnicy, czyli operatorzy, którzy wykonują usługę w ramach przejazdów użyteczności publicznej, będą mogli pozyskać środki finansowe na wymianę obecnego taboru na tabor nie tylko bardziej nowoczesny, ale przede wszystkim bardziej ekologiczny i bardziej ekonomiczny. Linie użyteczności publicznej są misyjne, jak pan zauważył. Są takie linie, z których korzysta kilka osób i podjazd autobusu 50-osobowego do tych kilku osób nie jest ekonomiczny, bo koszty obsługi takiego autobusu, koszty paliwa i naprawy są dużo większe niż koszty obsługi mniejszych autobusików. Tak że będziemy chcieli namawiać przewoźników do tego, żeby inwestowali w tabor mniejszych pojazdów, autobusów 20-osobowych, miniautobusów albo busów, tak żeby mogli ograniczać koszty funkcjonowania tych przewozów. Mam nadzieję, że ten program dofinansowania na wymianę taboru również w tej kadencji uda nam się wdrożyć.

Czytaj więcej

Umieść film na stronie
Oceń senatora
Ocena
brak
Pozycja w rankingu:
561
Liczba głosów: 0
Pliki cookies w naszym serwisie
Informacji zarejestrowanych w plikach "cookies" używamy m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Możesz zmienić ustawienia dotyczące "cookies" w swojej przeglądarce internetowej. Jeżeli pozostawisz te ustawienia bez zmian pliki cookies zostaną zapisane w pamięci urządzenia. Zmiana ustawień plików "cookies" może ograniczyć funkcjonalność serwisu.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.